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martes, 1 de octubre de 2013

Himno a Piura

Construyendo juntos el conocimiento de la Historia


Elevemos, elevemos,
Piuranos el Himno
elevemos Piuranos
el Himno,
franco noble, franco noble
franco noble, entusiasta y viril
Del que marcha afanoso
a la cumbre, a la cumbre
donde viera, donde viera
donde viera la gloria de lucir
Ya no es Piura, la ñusta escondida
en las breñas de agreste región
es matrona que besa los mares
y corona los rayos del sol.
Piura, Pirwa, Pirhua es la misma
que a la patria su nombre legó
y al Perú porque surja le brinda
de su seno el jugo de amor.
Elevemos, elevemos...(Repetir)

lunes, 15 de abril de 2013

Proyecto Los Ejidos

Construyendo juntos el conocimiento de la Historia

Video producido por mis alumnos de Historia de la Ingeniería durante su primer ciclo de estudios universitarios.

UDEP Ciclo 2012-I

Aquí se explica el funcionamiento de la Presa Los Ejidos, ubicada en Piura, una de las obras de ingeniería más importantes del norte del Perú, construida por Energoproject.

Se pone de relieve la importancia de la obra desde el punto de vista ingenieril, además como una obra que promueve el desarrollo económico de Piura, dado que es ciudad básicamente agrícola.

 

domingo, 4 de noviembre de 2012

Iglesia San Lucas de Colán, la más antigua de América del Sur

Construyendo juntos el conocimiento de la Historia En trabajos de los alumnos del curso de Historia de la Ingeniería de la UDEP 2012-I más trabajos en el blog del curso: http://www.aprehenderlahistoriadelaingenieria.blogspot.com

Iglesia San Lucas de Colán, la más antigua de América del Sur

Construyendo juntos el conocimiento de la Historia Iglesia san Lucas de Colán En trabajos realizados por los alumnos de Historia de la Ingeniería UDEP 2012-I ver más temas en el blog del curso http://www.aprehenderlahistoriadelaingeniera.blogspot.com

miércoles, 31 de octubre de 2012

Puentes de Piura

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Construyendo juntos el conocimiento de la Historia

Extracto del trabajo de
Mafe Tello
Quinto Año

CAPITULO V

PUENTES

1. Puente San Miguel de Piura

a. Historia

El Puente San Miguel de Piura o Puente Viejo como la mayoría de piuranos le dice es de nacionalidad inglesa, ya que fue hecho en Inglaterra y piuranizado por acción del tiempo.

“Es todo un personaje piurano dentro de la época de la Republica, que esta vigente, pues fue instalado en el año 1893 y subsiste hasta nuestros días, lo que significa tiene presencia la ultima década del siglo XIX, todo el siglo XX y primera parte del siglo XXI”

Por refacciones, se entiende la obra o fabrica de diversos materiales (madera, piedra, ladrillo, hierro) levantado sobre el rio Piura, para poder pasar de Piura por la calle Huancavelica al vecino distrito Castilla, ingresando por la Av. Ramón Castilla o viceversa.

b. Puente Viejo antiguo

Era un puente muy hermoso, de fierro, con castillos y glorietas donde la gente se sentaba al frescor y la tertulia. El malecón le hacia conjunto al puente porque tenía casi la misma forma esencial, solo que de madera: con barandales, glorietas, jardines y muchos algarrobos, tal vez por que se fue su compañero (el puente); se fue después con el (el malecón)
(ver anexo 8, 10 y 21)

c. Destrucción Puente Viejo

En 1891 la crecida del rio, originada por las fuertes lluvias del fenómeno del niño , derribo el puente. Su reconstrucción empezó en 1892 y termino en 1893 y el costo fue de S/. 60,00.00.

En 1981 volvió a caer y ya en 1991 se restauró.

“No cabe duda que su vida urbana empieza desde 1893, cuando fue inaugurado, hasta que pasó por castilla el tráiler que, en aciaga noche el 26 de agosto de 1981, destrozó el viejo, romántico, el mas querido puente”

d. Puente Viejo actual

Fue remplazado por una mole de cemento en la cual poca gente se sienta y ha quedado como un lugar para lavar carros. Parece que las autoridades piuranas en vez de decir: “hagamos de este espacio un templo” han dicho: “hagamos una letrina”.

A pesar de que esta demostrado que el Puente Viejo de Piura, es una via de comunicación masiva ente Castilla y Piura , se le debe devolver al puente su modelo original, tal como fue en años anteriores, con el propósito en que se convirtiera en una fuente viva para promover el turismo urbano, sirviendo a la gente que visita Piura o Castilla

Este puente tiene una rica traición centenaria y está enraizado en la historia social de nuestro departamento, Hay el propósito de las autoridades por reconstruirlo a fin de devolverle su originalidad para que se convierta en legítimo e histórico monumento de la piuranidad.

e. Puente Viejo en la economía

No hay duda que dentro de la historia económica regional la línea férrea Piura- Catacaos, en su momento, constituyo al desarrollo comercial del departamento durante más de medio siglo, utilizando el Puente Viejo como permanente vía de paso.

Además por esta vía de transito, hubo el transporte masivo de pasajeros y carga de productos naturales, materias primas, mercaderías, entre otros, a través de pesados vehículos, hasta el 26 de agosto de 1981, que la imprudencia derribo el puente.

2. Puente Bolognes

Este puente conecta las ciudades de Piura y Castilla y atraviesa el río Piura.

a. Caída del Puente Bolognesi

En 1998 Piura perdió al puente Bolognesi, cuya parte central cayó al cauce del rio Piura el lunes 16 de marzo, esto causo la muerte de varias personas, cuyos cadáveres de algunas, aun no han sido recuperados, lo mismo que vehículos.

Fue reconstruido en el año 2000, el nuevo puente tiene un arco atirantado son soporte en el interior del rio. En este nuevo puente se puso una estatua de un ángel en memoria a los 20 piuranos que perdieron la vida el fatídico día de la caída del puente.

3. Puente Andrés Avelino Caceres

Llamado también Cuarto puente, aquí se reunían los piuranos del distrito de Castilla para ver el espectáculo que les daba la madre naturaleza en 1998, ya que las aguas del rio llegaban hasta el tope.

“Este es uno de los puentes mas fuertes aunque se creía lo contrario ya que el menor galibo, es decir, la distancia que hay entre la base del tablero del puente (por donde circulan los vehículos) y agua del rio, lo tenia, el Puente Andrés Avelino Cáceres”

4. Puente Sánchez Cerro

“De acuerdo al informe del Colegio de Ingenieros las bases del Puente Sanchez Cerro tienen un buen nivel de empotramiento, lo que le da seguridad. El ingeniero Gerardo Castro, señaló que esta estructura esta construida sobre caissones de 5 metros de ancho”

La cita anterior nos habla de que puente es uno de los más seguros ya que como nos dice el ingeniero Castro los caissones, que son cajas de concreto evitan la socavación en este puente dándole más seguridad.

Iglesias de Piura

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Construyendo juntos el conocimiento de la Historia

Extracto del trabajo de
Mafe Tello
Quinto Año

CAPITULO IV

IGLESIAS

“Entre las principales iglesias, que fueron edificándose, mencionamos a La Merced y San Sebastián (en el sector sur), la de los Bethlemitas (en la plaza mayor), San Francisco, en la entonces señorial calle de La Florida, la Del Carmen (en el sector norte), Santa Lucía (Intersección avenida Grau/ Arequipa)”

1. Iglesia Catedral de Piura

Fue fundada en 1588 y se encuentra ubicada en la Calle Huancavelica, frente a la Plaza de Armas. Inicialmente se le llamaba “La iglesia Matriz”. En ella se aprecia un arte barroco churrigueresco español.

Su pulpito esta tallado todo en madera y bañado en pan de oro, igual que el altar mayor, que fue diseñado por el artista Julián Alianga, español, en 1960.

a. Cambios:

La catedral ha pasado por varias transformaciones a través del tiempo, por ejemplo a raíz de el terremoto de 1912 las torres fueron reconstruidas por un padre salesiano que era arquitecto y ahora son más grandes que antes.

También las paredes fueron restauradas y la iglesia “matriz” fue pintada de un color rosa pálido.

2. Iglesia San Sebastián

La Iglesia San Sebastián o de la Virgen del Perpetuo Socorro fue entregada a los misioneros redentoristas un 8 de julio de 1911. Esta iglesia está ubicada en la calle Moquegua, entre la calle Tacna y Libertad.

a. Cambios

Esta iglesia sufrió un incendio en el año 1945 del que solo se pudo librar la imagen de la Virgen del Perpetuo Socorro y de San Sebastián. Luego de este incendio se tuvo que prácticamente reconstruir totalmente la iglesia. La fachada de la iglesia se reconstruyó con mármol y mosaico.

3. Iglesia San Francisco

La orden Franciscana instaló su convento e iglesia en la antigua y señorial calle Florida, que actualmente es conocida como Jr. Lima, esquina con Callao. Fue declarada como monumento nacional en los años 1969 y 1980. Aquí se declaro la independencia de nuestro departamento.

El altar mayor tiene la imagen de San Francisco en el centro, se puede apreciar claramente un estilo neoclásico, al igual que en el pulpito y los ambones laterales.

Su fachada tiene una torre de donde se desprenden dos campanas. Una de las características de esta iglesia son sus sillas de madera color marrón donde antiguamente los frailes presenciaban los actos religiosos.

4. Iglesia María Auxiliadora

Fue construida en el año 1933 pero recién se inauguro el 14 de mayo de 1939. Su arquitectura muestra el típico estilo europeo. Esta iglesia esta a cargo de la congregación Salesiana.

Entre los años 1943 y 1947 el director de esa época hizo poner la torre de la iglesia y su sucesor hizo instalar los relojes que hasta el día de hoy marcan la hora. El altar mayor esta construido todo con mármol de Carrara.


Historia de Piura

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Construyendo juntos el conocimiento de la Historia

Extracto del trabajo de
María fe Tello
Quinto Año
CAPÍTULO I

HISTORIA DE PIURA

1. Piura como provincia.

“La ciudad de San Miguel fue la primera que en este reino se fundó por el marqués don Francisco Pizarro… Y no embargante que esta ciudad se tenga en este tiempo en poca estimación, por ser los repartimientos cortos y pobres es justo que se conozca, que merece ser honrada y privilegiada, por haber sido principio de lo que se ha hecho…”

Piura fue la primera ciudad española fundada en todo el Pacífico sur y en todo el Perú bajo el nombre de San Miguel de Tangarará, se convirtió en la cuna del mestizaje cultural y racial que caracteriza a nuestro país hoy en día.

a. Fundación

Es difícil precisar el lugar y fecha de la primera fundación de Piura debido a la pérdida de su Acta de Fundación, pero se han podido recopilar algunos datos del estudio de crónicas y documentos de la fecha.

Según algunos investigadores y cronistas, esta se podría haber dado entre junio y setiembre de 1532, otros como Manuel F. Calvo y Perez y Enrique Benites afirmaban que fue el 12 de mayo de 1532.

La fundación definitiva se realiza el 15 de julio de 1588 en el Chilcal en las proximidades de la represa india del Tacalá en el valle de Catacaos, Tomando el nombre de San Miguel de Villar. El acto de fundación precisa que la ciudad se establezca a 2 leguas de distancia del pueblo de los indios (Catacaos) a fin que “no reciban molestias ni vejaciones”

b. Traslados

Piura, “la ciudad volante”, como la llama el educador y periodista piurano Néstor Martos, fue fundada en 4 diferentes lugares, en esto influyeron varios factores como:

• las riquezas territoriales

• la búsqueda de características ideales

• una ubicación estratégica, entre otros factores.

La primera fundación se dio en San Miguel de Tangarará en el año 1532; la segunda fundación fue en el Monte de los Padres, Valle de Piura; la tercera fundación fue en San Francisco de la Buena Esperanza y finalmente la cuarta fundación en San Miguel del Villar (hoy, San Miguel de Piura).

Dos años mas tarde la población se asienta en el lugar hoy llamado “Monte de los Padres” en l a margen derecha del valle Alto Piura próximo a Yapatera (Chulucanas). Fue esta ciudad la que visitó y describió Cieza de León en 1547.

En 1578 los pobladores abandonan “Piura la Vieja” y la mayoría se traslada al puerto de Paita, ya fundado como San Francisco de Buena Esperanza.

Sin embargo, rápidamente los habitantes solicitan un nuevo traslado de la ciudad por faltarle a Paita, agua, leña, sembríos y por ser el puerto expuesto a los ataques de los piratas.

Después de varios años el séptimo virrey del Perú, Don Fernando de Torres y Portugal Conde del Villar, movido por la insistencia de los solicitantes autoriza el traslado, que es donde se quedaría definitivamente.

c. Provincias

Oficialmente la instauración de las primeras provincias, se dio en 1861 al oficializarse el departamento de Piura. Sin embargo tal división existía desde 1837 cuando Piura se independizó del departamento de La Libertad y fe elevado al rango de Provincia Litoral.

El ámbito del departamento de Piura esta actualmente dividido en 63 distritos agrupados en 7 provincias. Entre ellos existe un aparente equilibrio entre la distribución, tanto territorial como poblacional.

Criterios político-geográficos permiten distinguir estas unidades:

• Dos provincias serranas: Huancabamba y Ayabaca.

• La provincia de Morropón, cuya capital es la ciudad de Chulucanas, conformada por una parte serrana, el Alto Morropón, y una parte costeña, el alto Piura.

• Dos provincias ubicadas en los llanos, la de Piura y la de Sullana, puntos de gravitación de los intercambios económicos y de las migraciones internas.

• Dos provincias litorales: las de Paita –que incluye el delta del rio Chira- y la de Talara, cuyos habitantes están vinculados a la actividad petrolera y pesquera

Al inicio de la Republica existían solamente tres de estas provincias. Ayabaca configurada por las actuales provincias de Huancabamba, Ayabaca y por el Alto Morropón. La del “Cercado” conformada por la actual provincia de Piura y por el Alto Piura. La provincia de Paita de la cual se desprendieron sucesivamente el departamento de Tumbes, la provincia de Sullana y la provincia de Talara.

2. Piura como distrito

Piura concentra la casi totalidad del comercio modernos, las medianas y grandes industrias, la mayor parte de los colegios secundarios, asi como las grandes administraciones.

El centro histórico, alrededor de su Plaza de Armas, ya presente en el plano de Martínez Campañón, esta en el perímetro formado por la Av. Bolognesi hacia el oeste, la Av. Loreto hacia el norte y la Av. Sancez Cerro (carretera de Sullana) al este y el rio al sur.

a. Piura en el siglo XVIII

Según los planes de 1783 Piura terminaba en lo que ahora es el cementerio San Teodoro. Si se seguía avanzando se podían aprecias casitas muy humildes que pertenecían a los esclavos. En esa época Piura estaba dividía en dos barrios: la Mangachería y la Gallinacera.

Los Mangaches eran piuranos nacidos en la parte norte, entre lo que ahora es la Plazuela merino y el cementerio San Teodoro, su barrio estaba caracterizado por las jaranas, hombres pleitistas y sus bellas mujeres.

“En el siglo XVII Y XVII, comenzó la llegada de esclavos al Perú procedentes del Congo para el remplazo de los medios a Piura llegaron a finales del siglo XVIII. Estos vinieron hacia las fabricas de Japón.”

En esta cita se habla de la llegada de los esclavos los cuales se instalaron en la tina que era una lugar independiente a la ciudad y se pobló de la gente negra de Malgache y se les llamaba negros malgache, pasado el tiempo se le conoció como el barrio de la Mangacheria.

La Gallinacera era el sector sur, su barrio abarcaba desde la plaza de armas hasta el camal, de aquí eran los “coyuscos” considerados por tocar la guitarra y cajón y ser los mejores cantores.

Muchas calles e iglesias actuales, ya existían en el siglo XVII que nos presenta el obispo Martínez de Compañón. Durante el siglo XIX hubo muchas pocas modificaciones:

• Desaparecen las tinas ubicadas en la periferia de la ciudad.

• En 1870 se construye la estación del ferrocarril Piura-Sullana-Paita.

• En 1891, se construye el Puente Viejo.

• Empieza a poblarse en forma dispersa el barrio Tacalá.

En ese siglo, Piura va tomando perfil urbano, Castilla surge como una nueva aglomeración urbana, se inaugura la Av. Grau y se edifican las plazas Grau y Bolognesi.

“Pero es a partir de los años 50 con las fuentes migraciones del campo y de la sierra que la capital departamental modifica radicalmente su fisionomía como Piura, extendiéndose a lo largo del eje Piura-Sullana.”

En el párrafo anterior el autor nos habla de como se extiende Piura geográficamente debido a las migraciones de las personas del campo y sierra las cuales habrían migrado en busca de mejores condiciones de vida.


jueves, 20 de septiembre de 2012

Los Funerales de Atahualpa


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La pintura "Los Funerales de Atahualpa" por el famoso pintor peruano Montero, exhibe muchos atributos del estilo que en su libro "Vision, Race, and Modernity" llama "Inca Operatic." (Esto significa que los artistas no mostraban la raza de los indios por efectos exteriores como el color de la piel, rasgos étnicos, vestiduras indígenas, o haciendo costumbres nativas. Los indios aparecían como europeos en todos aspectos.)

La pintura está dividida en dos partes iguales. La izquierda exhibe el estilo romántico, con mucha emoción, movimiento, y con figuras arremolinadas. Este lado tiene todos los indígenas, con la excepción notable de Atahualpa. Pero también, este lado tiene aspectos del estilo clásico.



Aunque las mujeres son indias, aparecen como mujeres italianas vestidas con túnicas, con la piel blanca, y el rostro con rasgos europeos. Las mujeres Incas en esta pintura simbolizan el mito las princesas del sol. En contraste, el lado derecho es muy austero con figuras verticales que son reflejadas en las formas inanimadas de las velas, las armas, las banderas, y las columnas.

Las expresiones son graves y toda la gente es de origen europeo. Este ambiente de calma simboliza la razón y el orden del estado frente a la pasión y incapacidad de pensamiento de los indios, de acuerdo a las ideas del momento sobre los indígenas.


Es significante que la única persona que no aparece europeo es Atahualpa. El es moreno con un rostro indio y ropa Inca. Tiene el tocado tradicional de los reyes Incas, con la pluma y borla roja.

También, tiene pendientes grandes de oro. Otro hecho interesante es que Atahualpa está encadenado a la cama por su muñeca. Hay una tensión en la pintura entre los puntos de vista de Atahualpa como un rey venerado con mujeres llorándole y nobles rodeando su cama de muerte y de Atahualpa como un indio inferior, con cara oscura y como un prisionero.

Esto me sorprendió. Pensé que el estilo de la "Inca Operatic" no había durado hasta los años 1850. Tal vez, la pintura empieza a ver a los Incas como indios primitivos y por eso, tiene ambas ideas de las Vírgenes del Sol (que son representadas como europeas) y los indios inferiores por su piel morena, costumbres bárbaras, y estupidez imaginada.
Apreciación hecha por Laurie Waters.




Los personajes en el cuadro de Luis Montero


Cuestionario
1. ¿Quién era Luis Montero?
2. ¿Cuál es la importancia histórica de este cuadro?
3. Explica la temática de la pintura
4. ¿Por qué el Inca Atahualpa es el único personaje de los representados en la obra, que tiene rasgos indígenas?
5. ¿Por qué las mujeres de Atahualpa tienen rasgos europeos?
6. ¿En quén se inspiró Montero para pintar el rostro del Inca Atahualpa?
7. ¿Dónde se encuentra la pintura actualmente?

Referencias de internet:

http://www.caretas.com.pe/Gallery.ASP?ID=51601&Idx=0

http://es.scribd.com/doc/39820301/La-Historia-de-Un-Cuadro-Viajero

martes, 18 de septiembre de 2012

Historia de las Fundaciones de Piura "La Ciudad Volante"

Primera Fundación: San Miguel de Tangarará

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Ubicación

Pizarro, una vez que estuvo en Poechos se dispuso a fundar la ciudad española que necesitaba en esta zona. Para ello solicitó la opinión de oficiales reales y personas prudentes, quienes sugirieron como lugar ideal, el ubicado a la derecha del Río Chira, en las tierras del Curaca Tangarará. Se eligió a San Miguel Arcángel como advocación para la ciudad.

Causas del traslado

En corto tiempo, San Miguel de Tangarará había pasado de ser refugio de dolientes a puerto de entrada de los españoles que empezaron a llegar tras la captura del Inca Atahualpa, muchos de ellos, deseosos de participar en las gestas de las que habían oído hablar en el trayecto.

Uno de estos españoles era Pedro de Alvarado, gobernador de Guatemala, quien, desafiando a Pizarro se internó en la sierra rumbo a Quito, desde donde se estaba realizando la resistencia dirigida por Rumiñahui, general de Atahualpa, frente a los españoles.

Desde San Miguel de Tangarará, Benalcázar, se dirigió a Quito a enfrentar ambos peligros, el indígena y el español. Pizarro por su parte envió a Quito a Diego de Almagro y, lo que parecía que iba a ser un enfrentamiento terminó con un acuerdo amistoso propuesto por Almagro.

De regreso al sur, Almagro pasó por San Miguel, donde escuchó quejas de la población sobre el lugar, manifestando que era u sitio enfermo.

Segunda Fundación: Traslado de la ciudad a Monte de los Padres, valle de Piura.

Ubicación

Almagro, haciendo uso de los poderes conferidos por Francisco Pizarro, trasladó la ciudad a un lugar en el valle del río Piura, donde había una fortaleza indígena que, tiempo atrás, había sido descubierta por los soldados de Pizarro. El lugar conservó el nombre con la variación de que, en lugar de seguir siendo San Miguel de Tangarará, sería en adelante San Miguel de Piura.
La nueva ubicación de San Miguel de Piura tenía desventajas:
- estaba tierra adentro
- carecía de riquezas auríferas
Pero a su vez, la nueva ubicación de la ciudad tenía las siguientes ventajas:
- estaba en un lugar fresco
- el lugar estaba bien provisto
- El lugar estaba cerca de la sierra, donde la tierra era fértil, a diferencia del desierto costero.

Causas del traslado

Por esa época, a la situación de inseguridad causada por las Guerras Civiles, que impedía un real progreso de las flamantes ciudades hispanas, se sumaron otros factores que, en el caso de Piura, hicieron nuevamente pensar en la migración:
- El sol inclemente del desierto, que generaba un intenso calor y un hiriente reflejo solar.
- El avance de la enfermedad conocida como “mal de ojo” que llegaba a producir ceguera en sus habitantes, al punto que Piura empezó a ser llamada “ciudad de ciegos”.
- Condiciones de insalubridad y peligro que enfrentaba la ciudad.
- La extrema pobreza económica.
- El despoblamiento producido por la migración de sus habitantes, muchos de ellos eligieron ir hacia el norte, a Cuenca o Loja.

Tercera Fundación:

Ubicación

Cuando en 1569 el Virrey Francisco de Toledo desembarcó en Paita, notó la pobreza y el abandono del lugar; asimismo, al llegar a Monte de los Padres, advirtió la situación en que vivían los vecinos y decidió reubicarlos, de modo que mejorase la situación en el Puerto de Paita, debido a la importancia estratégica y gran potencial que representaba este vínculo con la costa. De ese modo, hacia 1576 ya se había trasladado una parte de la población. Estas razones hicieron que a Paita se le conociera desde entonces como San Francisco de la Buena Esperanza. Paita se convirtió en cabeza o capital del Corregimiento.

Las ventajas de este nuevo emplazamiento eran:
- Contaban con la brisa fresca, a diferencia del calor intenso del antiguo emplazamiento.
- Se vieron atenuadas las enfermedades de los ojos.
- El comercio y las actividades económicas conexas prometían mejoras.

Lamentablemente, también en este lugar se presentarían más problemas que posibilidades para la población que buscaba establecerse:
- Tuvieron que afrontar maretazos que dañaban profundamente las construcciones.
- La falta de agua dulce en un puerto, que obligó a traer el agua de zonas cercanas, pero a mayor precio y con demora.
- La leña tuvo que ser traída del pueblo de San Lucas de Colán.
- La presencia de corsarios y piratas en el puerto de Paita, principal puerto de entrada al Virreinato, se convirtió en el mayor peligro que enfrentó la población y que, finalmente los obligaría nuevamente a migrar, esta vez a su emplazamiento definitivo.

Causas del traslado

Ante el ataque de los corsarios, la población pidió al virrey Fernando de Torres y Portugal, que los reubicara de una manera segura y definitiva. A este efecto, el virrey envió a Juan de Cadalso y Salazar para que visite la zona y decidiera la conveniencia de un traslado.

Cuarta Fundación:

Ubicación

Juan de Cadalso eligió como lugar para la nueva fundación, el que años antes había sido elegido para la construcción de una presa que aprovechara las aguas del Río Piura, a dos leguas del pueblo de indios de Catacaos. Se eligió el día 15 de agosto de 1588, día en que se celebra la Asunción, para llevar a cabo la fundación. La ciudad recibió el nombre de San Miguel del Villar de Piura, en homenaje al Virrey Fernando de Torres y Portugal, Conde del Villar Don Pardo, quien había ordenado el traslado y nueva ubicación. De esta fundación sí existe acta.
Extraído de:

Historia de Piura. Cap IV. La Conquista Española. Instituto de Investigaciones Humanísticas. Departamento de Humanidades de la Universidad de Piura. Año 2004.

domingo, 12 de febrero de 2012

Museo Vícús (Modelo de Tumbas)

A visitar el Museo Vicús!!! hay mucho que aprender sobre nuestra cultura piurana.

Modelos de tumbas usadas en la zona de Piura

Tumba de Bota

Tumba tipo Marcador (con huesos de ballena)

Tipo de Urna Funeraria
(vasija tipo ataúd)

Tumba de cámara directa

Más sobre la cultura Vicús en los siguientes enlaces:



La Casa del Alfarero - Piura

Museo Municipal Vicús (La Ruta de Pizarro)

A visitar el Museo Vicús!!! hay mucho que aprender sobre nuestra cultura piurana.





En esta sala se presentan mapas sobre la ruta seguida por los conquistadores una vez que abandonaron Tumbes en dirección hacia Piura, siguiendo el camino incaico de la costa, por la margen izquierda del río Tumbes y de ahí siguiendo por los cerros de Amotape, para finalmente bajar por la margen derecha del río Chira hasta llegar al pueblo de indios de Poechos.

Desde ahí, y una vez que sometieron a los curacas tallanes, Pizarro fundó Tangarará, la primera ciudad española del Pacífico Sur, a seis leguas de Paita, en la margen derecha del río Chira.



lamentablemente en acta de la fundación de Piura nunca fue hallada, lo que dificulta el conocimiento exacto de la fechas, por lo que se ha seguido los contenidos de las crónicas de Francisco de Jerez, Cristóbal de Mena, Miguel de Estete, Diego de Trujillo, Pedro Pizarro y Pedro Cieza de León, según quienes se educe que la fundación debió producirse entre mediados de julio y mediados de agosto de 1532.

Piura es conocida como la "ciudad volante", porque por distintos factores ha tenido que cambiar cuatro veces de lugar de asentamiento.
Averigua más sobre las 4 fundaciones de Piura en el siguiente enlace:

Museo Municipal Vicús (Aypate y Vicús)

A visitar el Museo Vicús!!! hay mucho que aprender sobre nuestra cultura piurana.



Muestras cerámicas halladas en Aypate




Modelos de cerámica monócroma hallada en la zona.
Presentan un personaje antropomorfo en la parte superior del ceramio, rodeado por dos seres zoomorfos a manera de asas simuladas.



Cerámica con personaje zoomorfo.
Borde grueso, tosco, con gollete estribo.

Especie de plato con pedestal

Cerámica que representa una costrucción (casa)
y dos personajes antropomorfos, con los brazos inusitadamente largos.

Cerámica con personaje antropomorfo con tocado sobre la cabeza.

Cerámica con personaje zoomorfo, felino.

Cerámica con forma de cántaro o aríbalo, con dos asas en al parte baja




Vitrina mostrando cerámica que representa especies vegetales propias de la zona y que estuvieron presentes en ladieta alimenticia de los habitantes de Piura.


Mortero de piedra y en la parte superior un diagrama explicando la técnica del mortero.

Lámina mostrando a personaje moliendo granos.





Una de las más bonitas muestras de ceramio bícromo. Tiene doble cuerpo, uno liso y otro escultórico, como es propio de Vicús. En el lado de la botella escultórica se presenta un personaje antropomorfo.


Representación zoomorfa.


Represnetación ornitomorfa.


Cerámica de doble cuerpo,


Más sobre la cultura Vicús en el siguiente enlace: